EV চার্জিং তারগুলি খুব গরম হলে কী করবেন

বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং তারের বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সুবিধার একটি মৌলিক অংশ এবং এর কার্যকারিতা পুরো চার্জিং প্রক্রিয়ার উপর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে। যাইহোক, একটি নতুন ধরনের তার এবং তারের হিসাবে, এর ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা ঐতিহ্যগত তার এবং তারের থেকে আলাদা, এবং এটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কোন স্পষ্ট পণ্য মান নেই। চার্জিং তারের মানককরণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশে সমাধান করা একটি সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।
অধিকাংশবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং তারেরবর্তমানে বাজারে কমলা আছে, তাই কমলা কি ইউনিফাইড স্ট্যান্ডার্ডে পরিণত হবে? দেখা যাচ্ছে যে তার এবং তারের স্ট্যান্ডার্ডে বডি চার্জিং তারের জন্য রঙের প্রয়োজনীয়তা কমলা, তবে চার্জিং পাইল তারের রঙের জন্য কোনও স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা নেই, তবে সবাই অভ্যাসগতভাবে কমলা নকশা ব্যবহার করে। প্রকৃতপক্ষে, বাজারে এখনও কালো, গাঢ় নীল এবং অন্যান্য চার্জিং পাইল কেবল রয়েছে, তবে সংখ্যাটি তুলনামূলকভাবে কম। এটি অনুমান করা হয় যে ভবিষ্যতে বিপুল সংখ্যক চার্জিং পাইল উপস্থিত হওয়ার পরে বিভিন্ন রঙের তারগুলি উপস্থিত হতে পারে।

বর্তমানে, বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন OEM-এর সমর্থনকারী চার্জারগুলিতে PFC ফাংশন নেই, এবং ইনপুট কারেন্ট তুলনামূলকভাবে বড় এবং স্বাভাবিক কারেন্ট প্রায় 12A। PFC ছাড়া চার্জারগুলির জীবনকাল দীর্ঘ নয়, প্রায় 2 বছর। খারাপ না হলেও পারফরম্যান্সে প্রভাব পড়বে। এই ধরণের চার্জারের দাম PFC এর তুলনায় প্রায় 150 ইউয়ান কম বা তুলনামূলকভাবে বেশি (উপাদানের ধরণের উপর নির্ভর করে। দেশীয় বা আমদানি)। যদি এটির PFC থাকে তবে ইনপুটটি 7--8A এর মতো। যখন OEM দাম কমায়, তখন গুণমানের অনেক নিশ্চয়তা দেওয়া হয় না। তারটি গরম হলে, তারটিকে ঘন করতে হবে এবং চার্জ করার আগে একটি স্পেসার যোগ করার চেষ্টা করুন।